Introducción del producto

Clasificación y características de los rodamientos de rodillos cilíndricos.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos se pueden clasificar en las siguientes categorías según sus características estructurales y escenarios de aplicación:

Rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos: incluidosTipo NU, tipo N, tipo NJ, tipo NF, tipo NUP, etc., adecuado para soportar cargas radiales y un cierto grado de cargas axiales.

Rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras: estructura compacta, buena rigidez, adecuados para soportar maquinaria pesada y husillos de máquinas herramienta.

Rodamientos de rodillos cilíndricos de ultra precisión: adecuados para condiciones de alta precisión y carga radial elevada, como el soporte de husillos de máquinas herramienta.

Escenarios de aplicación de rodamientos de rodillos cilíndricos

Rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera: adecuados para aplicaciones que pueden soportar cargas pesadas y cargas de impacto, como maquinaria pesada y vehículos.

Rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras: estructura compacta, buena rigidez, adecuados para maquinaria pesada como soporte de husillo de máquinas herramienta.

Rodamientos de rodillos cilíndricos de ultra precisión: adecuados para condiciones de trabajo con alta precisión y altas cargas radiales, como máquinas herramienta de ultra precisión.

Estas clasificaciones y niveles garantizan que los rodamientos de rodillos cilíndricos puedan satisfacer las necesidades de diferentes escenarios de aplicación, proporcionando soporte y rendimiento adecuados.

Clasificación

1. El aro exterior no tiene borde de bloqueo tipo N0000 y el aro interior no tiene borde de bloqueo tipo NU0000. Este tipo de rodamiento de rodillos cilíndricos puede aceptar grandes cargas radiales, tiene una velocidad límite alta, no restringe el desplazamiento axial del eje o la carcasa y no puede aceptar cargas axiales.

2. Los rodamientos de rodillos cilíndricos NJ0000 y NF0000 con aros interior y exterior equipados con nervaduras pueden restringir el desplazamiento axial en una dirección del eje o alojamiento y pueden aceptar pequeñas cargas axiales unidireccionales. Los rodamientos NU0000+HJ0000, NJ0000+HJ0000 y NUP0000 son capaces de restringir el desplazamiento axial en ambas direcciones del eje o alojamiento dentro del rango de juego axial de los rodamientos importados y pueden aceptar pequeñas cargas axiales bidireccionales.

N. tipo NU

El aro exterior de un rodamiento tipo N no tiene bordes de bloqueo, mientras que el aro interior tiene bordes de bloqueo en ambos lados. Es posible permitir el desplazamiento en ambas direcciones axiales entre el eje y el asiento del rodamiento. Los rodamientos tipo NU tienen nervaduras en ambos lados del aro exterior y no tienen nervaduras en el aro interior. También es posible permitir el desplazamiento en ambas direcciones axiales entre el eje y el asiento del rodamiento. Por lo tanto, este tipo de estructura es adecuada para su uso como soporte de extremo móvil.

Tipos NJ y NF

El aro exterior de los rodamientos tipo NJ tiene nervaduras en ambos lados y el aro interior tiene nervaduras en un lado. Puede soportar una cierta cantidad de carga axial unidireccional. El anillo exterior del tipo NF tiene un borde de bloqueo en un lado y el anillo interior tiene bordes de bloqueo en ambos lados. También puede soportar una cierta cantidad de carga axial unidireccional. Por tanto, este tipo de estructura es adecuada para su uso como cojinete de posicionamiento axial unidireccional.

Tipos de NUP y NFP

El rodamiento tipo NUP tiene un borde de retención en ambos lados del anillo exterior, un borde de retención único fijo en un lado del anillo interior y un anillo de retención plano desmontable en el otro lado. Puede soportar una cierta cantidad de carga axial bidireccional.

El aro exterior de los rodamientos tipo NFP tiene un borde dentado único (fijo) en un lado, mientras que el otro lado es un anillo de retención plano desmontable con bordes dentados en ambos lados del aro interior. También puede soportar una cierta cantidad de carga axial bidireccional. Este tipo de cojinete estructural puede limitar el desplazamiento del eje con respecto al asiento del cojinete en dos direcciones axiales. Por lo tanto, es adecuado para su uso como cojinete de extremo fijo.

Tipo NH (NJ+HJ)

El rodamiento tipo NH es una estructura compuesta por un rodamiento tipo NJ y un anillo de retención inclinado tipo HJ. Debido al aro interior corto de los rodamientos tipo NUP y al anillo de retención plano no fijo, es incómodo de usar, mientras que los rodamientos tipo NH pueden utilizar el ancho de todo el aro interior de los rodamientos tipo NJ para mantener un ajuste más ajustado con el eje. Además, los rodamientos tipo NH son más cómodos de instalar y desmontar.

Los rodamientos tipo NH pueden limitar el desplazamiento del eje con respecto al asiento del rodamiento en dos direcciones axiales. Por lo tanto, es adecuado para su uso como cojinete de extremo fijo.

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